عندما يتحدث الناس عن ACC، يتخيل الكثيرون على الفور مقاطع فيديو مستقبلية مع حظائر مهجورة حيث تندفع الحافلات المكوكية على طول القضبان. وهذا بالطبع جزء من الحقيقة، لكنه أبسطها. في الواقع، الكلمة الأساسية هنا هي "النظام؟". وغالبًا ما يكون أكبر خطأ يرتكبه العملاء هو التركيز على الأجهزة وعلى أنفسهمرفوف، نسيان "العقول"؟ والأهم من ذلك، إعداد عملية عملك. يمكنك شراء أغلى "الأجهزة" من الأوروبيين، ولكن إذا لم يتم إعادة بناء الخدمات اللوجستية في المنشأة للأتمتة، فسوف ينتهي بك الأمر إلى لعبة باهظة الثمن ذات عوائد منخفضة.
إذن الأساس هو بالطبعالأرفف الآليالتصاميم. ولكن ليس تلك الصفوف من المنصات الموجودة في كل مستودع ثانٍ. نحن نتحدث عن الهياكل التي تم تصميمها في الأصل كجزء من مجمع آلي. هنا تختلف متطلبات الهندسة والتفاوتات والصلابة تمامًا. أدنى اختلال عمودي - ونفس المكدس أو المكوك سيبدأ في "البحث"؟ الخلية، أو فقدان الثواني، أو حتى التسبب في خطأ. لقد واجهنا هذا ذات مرة في إحدى المنشآت الأولى: تم تركيب الرفوف من قبل فريق واحد، وتم تنفيذ عملية التشغيل من قبل فريق آخر. وبدأت مرحلة "الطحن" الطويلة والمؤلمة، عندما قام القائمون على التثبيت ليلاً بتشديد المدرجات تحت مستوى الليزر، وقام المبرمجون بتحرير البرنامج، للتعويض عن عدم الدقة في "الأجهزة". برمجة. باهظة الثمن ومدمرة للأعصاب.
ومن هنا الاستنتاج الذي يبدو واضحًا الآن، ولكن يتجاهله الكثيرون: يجب على الشركة المصنعة للحامل ومتكامل نظام التشغيل الآلي العمل معًا بشكل وثيق منذ الرسم الأول. من الناحية المثالية، هو فريق واحد أو شركاء استراتيجيين. على سبيل المثال، النبات الصيني؟جوشينغ؟ (شركة ذات مسؤولية محدودة "إنتاج Harbin Jusheng للهياكل المعدنية؟")، والتي ظلت منذ عام 2019 تضع نفسها كمؤسسة ذات دورة كاملة. إنهم لا يقومون فقط بثني المعادن، بل لديهم مكتب تصميم خاص بهم، والذي يمكنه تصميم هيكل لنوع معين من الأتمتة - سواء كان ذلكمكوكات رباعية الاتجاهأو أنظمة النقل. هذه نقطة مهمة لأن الحمل على العارضة من المكوك المتحرك باستمرار هو ديناميكي، ويختلف عن الحمل الثابت من منصة نقالة ظلت واقفة لسنوات. والحسابات هنا مختلفة.
موقعهم الإلكتروني(https://www.jshj.ru) يوضح التطور بوضوح: لقد بدأ الأمر بأرفف البيع بالتجزئة والمستودعات الكلاسيكية، والآن تشتمل المجموعة على حلول التشغيل الآلي. هذا هو المسار المنطقي. لأنه من خلال معرفة المعدن والإنتاج والتركيب من الداخل، يكون من الأسهل تكييف المنتج مع احتياجات الأتمتة بدلاً من محاولة متخصصي الأتمتة تعديل الرفوف التي يتم شراؤها في أي مكان. موقعهم 20000 متر مربع. والعديد من الخطوط الآلية تدور حول نطاق الجودة وتكرارها، وهو أمر بالغ الأهمية لشركة ACC. إن المطلوب ليس مجرد موقف مثالي واحد، بل عشرة آلاف موقف مثالي بنفس القدر.
إذا كانت الرفوف هي الهيكل العظمي، فإن البرنامج هو الجهاز العصبي. هناك طبقتان هنا. WMS (نظام إدارة المستودعات) هو المستوى الأعلى لإدارة المستودعات: محاسبة البضائع والقبول والشحن واستراتيجية التنسيب. ونظام التحكم في المستودعات (WCS) هو موصل منخفض المستوى يتحكم في جميع الأجهزة في الوقت الفعلي: "المكوك A12، انتقل إلى الخلية C-05-47، خذ منصة التحميل، خذها إلى المحطة 3."
المشكلة الشائعة هي الفجوة بين هذه الأنظمة. تصدر WMS المهمة "شحن 50 صندوقًا من المنتج X؟"، ويجب على WCS تحليل ذلك إلى مئات الأوامر الأولية لعشرات الأجهزة. إذا تم التكامل بشكل غير صحيح، يحدث التوقف. لقد رأيت ذات مرة موقفًا حيث قامت WMS، التي تحاول تحسين مسار المكدس، بتكليفها بمهام عشوائية في جميع أنحاء المستودع، ولم يكن لدى WCS الوقت لإعادة جدولة المسارات في الوقت الفعلي. وكانت النتيجة النهائية أن الأجهزة تحركت بجنون، ولكن الأداء العام كان أقل من الخوارزمية التسلسلية البسيطة. اضطررت إلى "تبسيط" المنطق، والتضحية بالمثالية الظاهرة من أجل الاستقرار.
لذلك، عند اختيار الحل لمستودع آليلا تحتاج إلى النظر إلى واجهات WMS الجميلة، ولكن إلى عمق وموثوقية تكامل WCS مع نماذج معدات محددة. وهنا نعود مرة أخرى إلى أهمية اتباع نهج متكامل. يمكن للشركة المصنعة التي تصنع كلاً من الرفوف والمكوكات بنفسها (أو تتكامل معها بإحكام) أن تقدم أكثر "سلاسة"؟ مجموعة عمل من الأجهزة والبرمجيات، لأنه صممها في الأصل.
ربما يكون هذا هو القسم الأكثر واقعية وإيلامًا. يمكنك طلب مشروع ACC المثالي، ولكن لا يمكن تثبيته إلا على أساس مُجهز بشكل مثالي. متطلبات الجنس هي مسألة منفصلة. ليس فقط "مسطحًا" ، ولكن مع تفاوتات شديدة في التفاوت في المنطقة بأكملها ، وإلا فإن مسارات السكك الحديدية للمكوكات أو أدلة المعبئين سوف تسقط في موجة. يعد صب مثل هذه الأرضية عملية عالية التقنية يمكن مقارنتها من حيث التكلفة والأهمية بالمعدات نفسها.
فارق بسيط آخر هو الاتصالات. إمدادات الطاقة، الشبكة، إنذار الحريق، التهوية. يجب فصل كل هذا مع الأخذ في الاعتبار أن الوصول إلى بعض المناطق بعد تركيب الرفوف سيكون محدودًا للغاية. لقد وقعنا بطريقة ما في مشكلة مع نظام الطموح في أحد مستودعات الأدوية: مصممو الأجهزة؟ لم يتم أخذ أبعاد مجاري الهواء بعين الاعتبار، وكان لا بد من تجاوزها، مما يقلل من كفاءة النظام. تافه؟ لا، هذه أمتار إضافية من الأنابيب، وفقدان الضغط، وفي نهاية المطاف، المال والوقت.
وهذا هو السبب وراء إصرار المقاولين الجادين، بما في ذلك نفس شركة Jusheng، على إجراء تدقيق شامل للمنشأة في مرحلة اقتراح ما قبل المشروع. يأتي مهندسوهم ولا ينظرون إلى أبعاد الحظيرة فحسب، بل أيضًا إلى الأعمدة وعقد إدخال الاتصالات وحالة الأرضية. هذه ليست نزوة، بل ضرورة، مما سيوفر مبالغ ضخمة من المال على إعادة العمل في المستقبل.
أود أيضًا أن أتحدث عن الفشل، فهو أبلغ من النجاح. كان هناك مشروع لموزع الالكترونيات. معدل دوران التجارة مرتفع، والنطاق واسع، والخدمات اللوجستية معقدة - ويبدو أنه المرشح المثالي لـ ACC. لقد قمنا بتثبيت نظام يعتمد علىرفوف شعاعمع المعبئ التلقائي. تم تثبيت كل شيء وإطلاقه. من الناحية الفنية نجح النظام. ولكن تبين أن التأثير الاقتصادي كان ضئيلا.
لماذا؟ الخطأ كان في تحليل التدفقات الواردة. اتضح أن جزءًا كبيرًا من البضائع لا يأتي في منصات نقالة، بل في صناديق بأحجام مختلفة، والتي كان لا بد من دمجها يدويًا قبل وضعها في النظام الآلي. وقد أصبحت هذه المنطقة عنق الزجاجة. ظلت الأتمتة في وضع الخمول في انتظار المنصات المعدة، ولم يكن لدى الناس الوقت لاستكمالها. بالإضافة إلى الموسمية. كانت أحمال الذروة بحيث لا يستطيع النظام المصمم للأحمال المتوسطة التعامل معها، وكان لا يزال من الضروري توظيف عمال مؤقتين واستئجار تخزين يدوي إضافي.
والاستنتاج مرير: فالعملية المستقرة التي يمكن التنبؤ بها والموحدة جزئيا بالفعل تحتاج إلى التشغيل الآلي. إذا كان المدخل فوضويًا، فإن مخرجات الأتمتة ستكون نفس الفوضى، ولكنها أكثر تكلفة. في بعض الأحيان تحتاج إلى العمل أولاً لمدة عامين على تحسين العمليات الأساسية، وتنفيذ نظام إدارة مستودعات بسيط، وتوحيد التعبئة والتغليف، وعندها فقط تفكر فيالمكوكاتوالروبوتات.
الآن الاتجاه ليس مجرد تخزين كثيف، ولكن أنظمة مرنة. نفس الشيءمكوكات رباعية الاتجاهوالشيء الجيد هو أنه يمكن تغيير تكوين الأسطول والسكك الحديدية بسرعة نسبيًا ليناسب تشكيلة متنوعة أو مخطط لوجستي. هذا هو المستوى التالي - المستودع كـ "مُنشئ". ليست هناك حاجة لصب أرضية جديدة أو تركيب رفوف جديدة لزيادة الإنتاجية أو تغيير استراتيجية الانتقاء.
لكن هذه المرونة تعود مرة أخرى إلى "الأجهزة". يجب أن يسمح تصميم الرف بذلك. يجب أن تحتوي العوارض على نقاط تثبيت عالمية للأدلة، ويجب أن تكون المسافات بين الأعمدة مصممة لإعادة التطوير المحتملة. هذا هو بالضبط المجال حيث الشركات المصنعة مثل؟ Jusheng؟ إنهم يعملون الآن بنشاط على تطوير الأنظمة المعيارية. يمنح نهجهم كمؤسسة متخصصة كبيرة بدورة كاملة من التصميم إلى الخدمة ميزة هنا - فهم يرون السلسلة بأكملها ويمكنهم بناء المرونة في تصميم الهياكل المعدنية.
وفي النهاية، العودة إلى البداية.مستودع الرف الآليليس منتجًا يمكن شراؤه في صندوق. إنه كائن معقد، ولد من التعايش بين الميكانيكا الدقيقة والبرامج الذكية، والأهم من ذلك، عملية تجارية معدة بشكل صحيح للعميل. ويعتمد النجاح بنسبة 50٪ على مدى صدق وعمق جميع الأطراف (العميل، الشركة المصنعة للأجهزة، مُتكامل البرامج) في تنفيذ العمل في مرحلة التصميم، مع الأخذ في الاعتبار ليس فقط "كيف ينبغي أن يكون؟"، ولكن أيضًا "كيف هو حقًا؟". أما نسبة الـ 50% المتبقية فهي جودة التنفيذ، حيث يكون كل ملليمتر وكل سطر من التعليمات البرمجية مهمًا.
